MOSAIC talviseminaari

[Aki Suokas]

ASTM ryhmä F37 piti talvitapahtuman  13.1-15.1,  jossa MOSAIC ja siihen liittyviä normeja viedään eteenpäin.  Nämähän koskee etupäässä lentokoneen (tms) suunnittelua, rakentamista ja hyväksyntää. Eli suppea yleisö,
 Mutta yksi iso alue on jatkuva lentokelpoisuus,  eli miten ja kuka huoltaa. 

Muutama kiinnostava ns uusi juttu:
-  MOSAIC säännöstöstä tulee modulaarinen. Ts normeja tulee lukumäärältään paljon, joissa on pienempiä kokonaisuuksia, joista sitten tiettyyn koneeseen kootaan (koontinormin määräämät) palaset.
    Yhdenmukaistaa normeja ja helpottaa päivittämistä, kun samaa asiaa ei ole useassa normissa, ja vähentää samaan asiaan erilaiseen käsittelyyn hieman erilaisissa koneissa.
- Näille koneille ollaan mahdollistamassa lentotyön tekeminen (ainakin USA:ssa). Ja ne jaettaneen rakennetta erityisesti väsyttäviin tehtäviin ja ei-väsyttäviin. Joka sitten näkyy huoltovaatimuksissa.  Väsyttäviä ovat mm: Koulutus, Laskuvarjohyppytoiminta. Ei-väsyttäviä mm. Purjekoneiden hinaus.
- Ohjaajan ja matkustajien ympärillä oleva vapaa tila tullaan määrittelemään. Turvallisuuskysymys.
- Epäsuorille ohjausjärjestelmille luodaan normit (joita on esim Rotax ECU)